GW-W (Gerätewagen-Wasserrettung)

Die Berufsfeuerwehr in Farnheim stellt bekanntermaßen zwei Wasserrettungszüge. Jedoch sind diese nicht identisch. Während für den Hafenbereich und die nördliche Jade der Wasserrettungszug (WRZ) 1, hauptsächlich bestehend aus Boots- und Taucherwagen, zuständig ist, übernimmt die Risikoabdeckung der südlichen und innerstädtischen Wasserwege als Teil des WRZ 2 ein Gerätewagen-Wasserrettung samt auf einem Anhänger verladenem Mehrzweck-Rettungsboot. Besetzt mit 1+2 Mann Besatzung, die in besonderen Fällen auf 1+4 Mann für einen Einsatztauchtrupp aufgestockt werden kann.

Das Anforderungsprofil für diese Neubeschaffung sah vor, aus Kostengründen ein standardisiertes LF 10/6 Allrad als standardisierte Basiskonfiguration zu wählen, der man als Besonderheit im hinteren Aufbauteil eine klimatisierte/beheizbare Kabine anstelle der sonst üblichen Geräteräume und der Kreiselpumpe installierte, in der sich die Taucher umkleiden können. Ferner sind in den Gerätefächern Eisschlitten, Spineboard, Gurtretter, tragbare Seilwinden, Erste-Hilfe-Geräte, Überlebensanzüge, Wathosen, Rettungswesten, Sicherungsgeräte für Taucher und Bergeausrüstung verlastet. Zum besseren Rangieren des Anhängers findet man auch an der Fahrzeugfront eine Anhängerkupplung. Selbstverständlich verfügt der GW-W über Allradantrieb, wobei das Fahrgestell dank Portalachsen höher liegt und mit Singlebereifung ausgestattet ist.

Als Ersatz für das in die Jahre gekommende Vorgängermodell konnte ich einen von mir länger gehegten Wunsch realisieren. Als Ideengeber fungierte der GW-W der Berufsfeuerwehr Düsseldorf. Gleichsam, wie fast alle letzten Indienststellungen Farnheimer Großfahrzeuge, erhielt mein GW-W das bekannte und mehrheitlich verwendete facegeliftete Fahrzeugfront-Design.

Das Boot entspricht einem in der Wirklichkeit häufig anzutreffenden typischen Mehrzweckboot mit Aluminiumrumpf. Zur besseren Be- und Entladung verfügt es daher am Bug über eine funktionale Bordwand. Zahlreiche Details geben dem Modell darüber hinaus den letzten Schliff.

Fahrgestellbasislänge: 13 Noppen (2x12er + 1x2er Platte)

Der GW-W von vorn

Blick auf das Heck

Fahrerseite

Beifahrerseite

Extrem geländegängig kommt er daher

Im Heck bietet sich eine Umkleidemöglichkeit für die Taucher

Auch dem Dach ist die Klimaanlage für die Temperierung der hinteren Kabine platziert

Der Geräteraum 1

Der Geräteraum G2 mit weiterem Gerät

Natürlich verfügt das Fahrzeug auf über eine Markise

Der Anhänger, der das MZB aufnimmt

Blick auf die Rückseite

Linke Seite mit Bremskeilen

Rechte Seite

Das hintere Segment ist zusammenfaltbar gestaltet

Das moderne Mehrzweckboot

Das Heck des Rettungsbootes

Backbord

Steuerbord

Zwei kraftvolle Außenborder sorgen für schnellen Vortrieb

Blick in das Boot

Eine praktische Bugklappe sorgt für shcnelle Be- und Entladen

Das komplette Gespann…

… macht einsatzbereit…

… schon etwas her

Mit diesem Modell ist nun auch…

… Fachgruppe Wasserrettung komplett

Stationiert ist der GW-W samt Boot auf der FRW 5 in Lohstedt

Für leichtes Rangieren befindet an der Fahrzeugfront eine weitere Anhängerkupplung

Mühelos lässt sich der Anhänger in Ufernähe bugsieren

Das erleichtert das zu Wasser lassen edes Bootes enorm

Auch hierbei sind wieder zwei Reifen übereinander gestülpt

Absenkbar gestaltet ist auch der hintere Bereich des Anhängers